R&D PRO COMP. CLUTCH SAVER
YAM FZR/FZS/SHO

R&Dのエンジニアはエンジンの回転量を増やすために、675グラムをドライブラインカプラーに加えました。
それにより急激なスロットルオン、スロットルオフのたびにS/Cクラッチとポンプインペラが受けるショックを吸収します。
結果としてクラッチの高寿命化とスムーズなエンジンパフォーマンスが達成され、インペラへの衝撃とキャビテーション低減につながります。
近日発売開始です。
太田