こんにちは壁谷（雄）です
V－リフト組み立ての続編です
なぜV－リフトが今までの空気圧変位ボートリフトの問題であった昇降スピードに時間が掛かる問題を解決出来たのか！？を簡単にご紹介致します
前回のブログでご紹介させて頂いた通りV－リフトは４つタンクが組合わさり１つのリフトになります
そのタンクに個別に空気圧を調整するバルブがあることが１つの理由なんです。
これです

各タンクにボートを上げる時（UP)と下げる時（DOWN)の別々の専用バルブがあります
ちなみに
こっちが上げる（UP）バルブです

こっちが下げる（DOWN)のバルブです

このバルブを通してに空気を調整するためのシステムがこれです

上の写真の拡大がこれになります

大きなファンが勢い良く回転して空気を取り込みます
このファンを動かすための動力はこのバッテリーです

両サイドに１個づつ設置します
左側のバッテリーが大きいのは、コントロールボックスが一緒になっているためです
これが今までにないボートの昇降スピードを実現させた空気圧変位のシステムなんです
次回はその他の付属品のご紹介をさせて頂きます

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