今回は少しコアなネタになりますが、R&Dのサージ/ブローオフバルブ（YAMAHA）の仕様が変更になったようです。

こちらが仕様変更前

こちらが仕様変更後

バルブのみのアップです。

デザインが大きく変わっていますね。

取り付ける箇所などに変更はありません。

ちなみにサージ/ブローオフバルブとは？
エンジン高回転時にオフスロットルでスロットルバルブのバタフライが閉じると、スーパーチャージャーのクラッチに多大な負荷がかかります。その余分な空気圧を逃し、スーパーチャージャーへの負荷を軽減するものです。

スロットルのレスポンス向上、クラッチパフォーマンスの向上、正確なバルブコントロールを可能にします。

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