2010/10/22 (金) [その他]
R&D PRO COMP. CLUTCH SAVER YAM FZR/FZS/SHO R&Dのエンジニアはエンジンの回転量を増やすために、675グラムをドライブラインカプラーに加えました。 それにより急激なスロットルオン、スロットルオフのたびにS/Cクラッチとポンプインペラが受けるショックを吸収します。 結果としてクラッチの高寿命化とスムーズなエンジンパフォーマンスが達成され、インペラへの衝撃とキャビテーション低減につながります。 近日発売開始です。 太田
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