PWC故障診断システム【スキャンシー】 SEA-DOOモデルの故障診断を行うときにスキャンシーのメニューから“Bombardier”を選択しドロップダウンメニューから診断モデルの特定が必要になります。 現在、ドロップダウンメニューには6つのメニューが有ります。 特に4ストモデルに関しては、下の３つの

PWC故障診断システム【スキャンシー】 何らかの原因でSEA-DOOのメーターやIBRアクチュエーターを部品交換が必要になった時、 部品交換しただけでは修理は完了しません。 交換した新しい部品をECM（エンジンコントロールモジュール）に認識させる必要があります。 認識させることにより交換部品が初めて

11月に入り、朝晩はすっかり冬の気温。近くの山の木々も少しずつ紅葉し始めました。 一般的に夏がメインシーズンのマリンジェットやジェットスキーをオフシーズンの長期保管のためにメンテナンスのご依頼が集中いたします。 このメンテナンスは各メーカーも推奨しており大切なジェットの言わば健康診断みたいなものです

PWC故障診断システムスキャンシー SEA-DOO　RXT-X/RXP-X/GTX-LTD300シリーズが診断可能なのは先週、お伝えしましたが。 追加された診断機能を紹介します。 ”Actuators”各センサーの動作確認の項目に【Cluster】追加されております。 【Cluster】に”ＷＯＷ”

2016年話題の『SEA-DOO　RXT-X300RS』を PWC故障診断システム【スキャンシー】で診断してみました。 もちろん、新エンジン”SEA-DOO 2016 ROTAX 1630 ACE”にも診断可能です。 このモデルは、8月に販売されたモデルで現在のところエラーコードや異常は発見されませ

近年のPWCはECU（エンジンコントロールユニット）による電子制御化され、センサーが感知した情報をECUに記憶します。このECUに記録されたデータを読み取る為には各メーカー専用の診断装置が必要でした。 しかし、PWC故障診断システム『スキャンシー』があれば国内主要3メーカーkawasaki、YAMA

『カワサキULTRA300LX』をPWC故障診断システム【スキャンシー】に接続してみました。 今回は、スキャンシーによる診断の表示画面を紹介します。 スキャンシーとウルトラを専用コネクターケーブルで接続し診断する艇の【メーカーとモデルを選択】。 ウルトラ用診断画面が立ち上がり、Ａ～Ｆの診断メニューが

2015年モデルからSEA-DOOに採用された『セーフティーランヤードキー』登録作業。 新型セーフティーランヤードキー イエローのフローターが【ノーマルキー】 グリーンのフローターが【ラーニングキー】 船体側はコチラ スキャンシーを船体に接続し【ECUのデータ】を読込み、 項目の【keys】を選択し

PWC故障診断システム【スキャンシー】は国内主要3メーカーのYAMAHA、kawasaki、SEA-DDOの点検や修理箇所の把握、メンテナンスコードの削除など診断はもちろんですが、メーカー別のキープログラミングシステムを使えばYAMAHAのリモートコントロールキーやkawasakiのイモビライザーキ

まだ4月というのに汗ばむ位の暖かい日がつづき、 5月の連休に向けジェットスキーやマリンジェットのシーズン前点検で忙しい時期となってきました。 お客様の希望の期日までに作業を完了させるため、遅くまで頑張っていらっしゃるサービス担当の皆様『お疲れ様です』 ところで、サービス担当の皆さん 『PWCの点検・